Para muchos entusiastas de BMW , la generación E39 , construido desde 1995 hasta 2003 , es el pináculo de la Serie 5, así como el buque insignia de la M5 , la combinación de miradas intemporales ( especialmente después de la cirugía estética de mitad de ciclo ) con un gran manejo , una alta calidad ( que no debe confundirse con la fiabilidad – ver video más abajo ) interior y con los motores más grandes , el rendimiento también.
Si eres una persona que disfruta de unas fotos de adrenalina , entonces los dos modelos E39 a la pistola para el Deporte son M 540i con una caja de cambios manual y por supuesto, la reina de la serie, el M5 , que sólo estaba disponible con una caja de cambios .
Mientras recorriendo la red para los paseos de segunda mano, vi esta muy bajo kilometraje 2002 BMW M5 cotiza en Autotrader por EAG – los propietarios de BMW distribuidor amor al odio por la misma razón exacta : sus precios apretados ( los aman si están vendiendo y el odio si es que están comprando … ) .
El Imola Red de color ( en el exterior , Silverstone cuero de dos tonos en el interior ) super berlina sólo se utilizó por sólo 3.934 millas o 6.330 kilometros , lo que lo convierte en un ejemplar muy raro . Ya sea que justifica la etiqueta de precio $ 67.990 para el 395hp ( 400PS ) 4,9 litros V8 M5 es algo que depende de cuánto usted realmente quiere un coche como éste .