Hyundai ha lanzado nuevos detalles y fotos de la Sonata Hybrid 2016, que sale a la venta este verano en los EE.UU.. El nuevo modelo se estima para volver 42 mpg (5,6 l / 100 km) combinada, una mejora de más del 10 por ciento sobre el modelo de la generación anterior.
Se espera que el Hyundai Sonata Hybrid 2016 para lograr un estimado de 40 millas por galón (5,9 l / 100 km) en la ciudad y 44 millas por galón (5,3 l / 100 km) en la carretera. El sistema de propulsión híbrido combina un Nu GDI motor de cuatro cilindros de 2.0 litros nominal de 154hp y 140 libras-pie (190 nm) de par motor con una transmisión automática de seis velocidades que alberga una producción de 38kW (51hp) y 151 libras-pie de motor eléctrico (205 nm) de torque.
Potencia neta del sistema híbrido es 193hp a 6.000 rpm. Para períodos cortos de tiempo, el coche puede funcionar únicamente con energía eléctrica a velocidades de hasta 75 mph (121 km / h) al desacoplar el motor de gasolina del resto del tren motriz.
También hay un paquete de baterías de polímero de litio con una capacidad de 1,62 kWh (un 13 por ciento de mejora en el modelo 2015). Dado que la batería es más compacto y situado bajo el piso del maletero, el 2016 Sonata híbrido ofrece un volumen de carga de 13.3 pies cúbicos (376 litros), un 10 por ciento respecto al modelo anterior.
El Hyundai Sonata Hybrid 2016 se diferencia de otros modelos Sonata gracias a ruedas únicas y frontal y trasero fascias que mejoran la aerodinámica (el coeficiente de arrastre es sólo 0,24, idéntico al del Tesla Model S). Cambios visuales también incluyen una parrilla única más grande, nuevas defensas delanteras, luces delanteras y traseras, laterales de cromo molduras de alféizar y credencialización híbrido.
En el interior, un cuadro de instrumentos distintivo con una pantalla multi-propósito LCD a color de 4.2 pulgadas proporciona a los conductores información adicional sobre el funcionamiento del sistema híbrido. El 2016 Sonata híbrido será construido en la planta de ensamblaje de Asan, Corea del Sur Hyundai.