Opel Astra OPC Extreme

Opel Astra OPC Extreme Después de las fotos teaser a conocer ayer , Opel ( Vauxhall ) levantó la cortina virtual fuera del Astra OPC Extreme ( Vauxhall Astra VXR en el Reino Unido ) concepto, que una vista previa de un modelo de producción de bajo volumen – a condición de que ” la reacción del público es tan positiva como se esperaba. “‘
Que debutará en el Salón de Ginebra, el estudio duro es de 100 kg ( 220 libras ) más ligero que la producción Astra OPC y es alimentado por una versión mejorados del motor de 2.0 litros turbo de gasolina que produce más de 300 caballos . El motor de aluminio está acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades que trabaja en conjunto con un diferencial de deslizamiento limitado.
Desarrollado en el circuito de Nürburgring Nordschleife , el Astra OPC Extreme se deriva directamente del coche de carreras de la Copa Astra OPC . Esto explica por qué tiene una barra estabilizadora , capó de fibra de carbono y otros componentes de carbono, como el alerón trasero , difusor , alerón delantero , el capó , la suspensión refuerzos transversales , la cubierta del motor , ruedas completas , ventilación timonera trasera y el techo. Las ruedas de carbono por sí solos son 20 kg ( 44 libras ) más ligero que sus contrapartes de aluminio , mientras que el techo de fibra de carbono pesa sólo 2,6 kg ( 5,7 libras ) . Los guardabarros son de aluminio y pesa sólo 0,8 kg ( 1,7 libras ) de una pieza en lugar de 2,2 kg ( 4,8 libras ) de acero.
Opel no entregó cifras de rendimiento, pero dijo que el OPC Extreme es igualmente rápido que su hermano de carreras. La potencia de frenado es suministrada por el sistema de frenos de seis pistones Brembo incluyendo 370 mm ( 14.5in ) discos de diámetro en la delantera. El coche monta el 245/35 , llantas de 19 pulgadas, especialmente desarrollados para el Extreme. Además , el resorte y amortiguadores son ajustables, al igual que en un corredor de coches de turismo.
El interior no tiene espacio para los pasajeros de atrás , ya que los asientos traseros son reemplazadas por una barra antivuelco . En la parte delantera , el Astra OPC Extreme cuenta especialmente diseñados asientos Recaro equipados con cinturones de seguridad de seis puntos de Schroth . El volante de fibra de carbono reforzado está cubierta de gamuza con costuras decorativas de color amarillo , mientras que el color principal de Opel Motorsport también se encuentra en el logotipo de diseño exclusivo y laca sobre los faldones laterales y spoiler delantero .
Sólo nos queda esperar la reacción del público a este modelo satisface la gestión de Opel ya que este coche tiene que ser construido.

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