Mientras que la familia Mercedes cuenta con seis vehículos Clase S, Audi cuenta con sólo dos A8, en apariencia distancia entre ejes estándar y larga, si no contamos el de una sola vez de seis puertas.
Sin embargo, las cosas podrían cambiar una vez que la nueva generación llegará al mercado, como la marca de los cuatro aros al parecer tiene el Mercedes-Maybach en su punto de mira.
Tal versión del nuevo buque insignia de Audi fue insinuado por el jefe técnico Stefan Knirsch en una entrevista con AutoExpress. “Estamos pensando en ella. El éxito de la versión extralarga de la Clase S tiene nos preguntan acerca de si podría haber un caso de negocios para que en el futuro”, dijo Knirsch.
Se cree que el rango de la siguiente A8 expandirse más allá del LWB con un cupé de dos puertas que se posiciona en contra de la Clase S Coupe.
Por otra parte, se espera que el nuevo A8 de venir en la norma SAE Nivel 3 de la automatización, lo que significa que el conductor va a ser capaz de eliminar su / sus manos del volante durante periodos de tiempo más largos ya velocidades más altas durante el actual semiautónomo tecnología de conducción.
Motor
La motivación de la A8L extendido proviene de familiares de 3.0 litros TFSI de Audi V-6. El motor de gasolina bombas de 310 caballos de fuerza y 325 libras-pie de par motor, que impulsa el sedán de 0 a 62 mph en 7,1 segundos y hasta una velocidad máxima de 155 mph. Toda esa potencia viaja a las cuatro ruedas a través de una de ocho velocidades Tiptronic automática y un sistema de tracción total Quattro.
Si bien no es tan rápido como el estándar A8 con el 3.0 TFSI, que necesita alrededor de 5,5 segundos para golpear 62 mph desde parado, el A8 L extendida es bastante rápido para un vehículo que tiene más de seis metros de largo y cuenta con un refuerzo adicional del cuerpo para una mayor la seguridad y la resistencia a la torsión. Como referencia, el modelo de seis puertas es casi 500 kg (1.102 libras) más pesado que el A8 estándar a 2.418 kg (5.330 libras).
La capacidad de frenado es proporcionada por un sistema de frenado tomado de la orientada al rendimiento Audi S8. Viene con discos más grandes, pinzas mejoradas y proporciona una distancia de frenado más corta en comparación con la utilizada por la A8 estándar.
No hay ninguna palabra sobre si los planes de Audi para dejar otras transmisiones en este modelo, pero si ésta fuera el caso, los clientes tendrían acceso a una gran variedad de motores. Dependiendo del mercado, el A8L normal se puede tener ya sea con un 262 caballos de fuerza de 3.0 litros V-6 TDI, un 385-caballos de fuerza 4.2-litros V-8 de TDI o un 435 caballos de fuerza de 4.0 litros V-8 TFSI. Cada uno de estos motores son lo suficientemente potente como para mover el A8L extendido considerablemente más pesado, pero Audi también tiene la opción de usar el A8 L W12 de 6.3 litros FSI W-12, que envía 500 caballos de fuerza a las ruedas.<
Precio
No hay información de precios a partir de este escrito, pero es seguro asumir que el A8L Extended probable que obtiene más de 150.000 € (alrededor de $ 164.450) antes que las opciones en Europa. Como referencia, la norma A8 se vende a partir de € 81,000 (aproximadamente $ 88.700), mientras que el A8 L W12 se inicia desde € 143.800 (alrededor de $ 157.500) en Alemania. Además, no hay ninguna palabra sobre si es o no el A8L seis puertas se venderá en los Estados Unidos.
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