Audi Sport Quattro

Audi Sport Quattro Si se va a echar un vistazo a estas primeras fotos oficiales del nuevo Audi Sport Quattro Concept y se preguntan si Ingolstadt acaba recalentado su 2010 Quattro Concept , ya sabes, el que se dirige a la producción , pero al parecer fue asesinado fuera de manera que los recursos podrían ser liberado para el desarrollo de un crossover coupé , no nos puede culpar un poco. Sin embargo , sería un poco mal – y pronto explique por qué.
Es cierto que hemos tenido que duplicar y triplicar comprobar las dos series de fotos de cada versión del concepto del cupé Quattro de detectar los cambios de estilo , como el nuevo modelo parece que es un lavado de cara del estudio original .
A partir de estas fotos , al menos , las diferencias de diseño que destaca, los nuevos accesorios faros con unidades de Audi recién liberados de matriz de LED, el parachoques delantero revisado que gana más grandes tomas de aire laterales y un alerón labio más prominente, la adición de rejillas en las aletas delanteras , nuevas ruedas y las luces traseras rediseñadas ,
La cabina de cuatro plazas cuenta con un ambiente similar pero estilo diferente que el concepto anterior. Entre otros aspectos destacados son el cuadro de instrumentos totalmente digital que ofrece diferentes modos , y la unidad de control del aire acondicionado , que se integra directamente en los orificios de ventilación .
La verdadera sorpresa viene una vez que eche un vistazo a las dimensiones de la nueva Sport Quattro , como usted descubrirá que es un coche mucho más grande que el estudio anterior a 4602 mm ( 181,18 pulgadas) de largo , 1.964 milímetros ( 77,32 pulgadas) de ancho y 1.386 milímetros ( 54.57 in) de altura. El Quattro Concept 2010 mide 4.280 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.330 mm de alto. Lo mismo se aplica para los 2.784 milímetros del nuevo modelo ( 109,61 pulgadas) de distancia entre ejes que es 184 mm más larga de 2.600 mm de distancia entre ejes del concepto anterior.
Audi dice que el concepto tiene una construcción ligera con el habitáculo combina paneles de acero de ultra alta resistencia y elementos estructurales de aluminio fundido , con las puertas y guardabarros de aluminio , y el techo , el capó y el portón trasero de fibra de carbono reforzado con polímero . Incluyendo la batería , se inclina la balanza en un no tan ligeros 1.850 kg ( 4.079 libras ) .
Las diferencias continúan bajo el capó , donde las nuevas zanjas Quattro Sport del antiguo concepto 408HP de 2.5 litros turboalimentado de cinco cilindros en línea relacionada con un manual 6sp de un nuevo sistema de propulsión híbrido . Los últimos pares de 552hp ( 560PS ) y 700Nm (516 lb- ft ) de 4.0 litros V8 twin -turbo a un motor eléctrico en forma de disco produciendo 148hp ( 150 CV ) y 400 Nm ( 295,02 libras -pie) , que obtiene su energía de tracción de una batería de iones de litio con refrigeración líquida en la parte trasera con una capacidad de 14,1 kW. La salida del sistema híbrido es 691hp ( 700PS ) y 800Nm (590 lb- ft ), con una caja de cambios tiptronic de ocho velocidades modificado envía potencia a las cuatro ruedas a través de la cadena de tracción quattro .
El motor eléctrico y el motor V8 pueden trabajar en conjunto o de forma independiente . Cuando el ex sucede, el Quattro Concept Sport acelera de 0 a 100 km / h ( 62 mph ) en 3,7 segundos y puede superar a cabo al 305 km / h ( 190 mph ) .
Audi dice que el coche de la demostración consume en 2.5l/100km media ( 94 mpg EE.UU. o 113 mpg Reino Unido ), con un equivalente de CO2 de 59g/km ( 94,95 g / milla ) , y agregó que puede cubrir hasta 50 kilómetros ( 31 millas) el solo de energía eléctrica.
Si éste lo hará a la producción , ya que muchas fuentes han dicho anteriormente, queda por ver , con más información al respecto que se anunciará en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Comentários no Facebook