Estábamos esperando el nuevo BMW i8 plug-in coupé deportivo híbrido que hizo su entrada triunfal en el ajuste de producción en el Auto Show de Frankfurt esta semana por qué ser caro, pero ahora sabemos exactamente lo que eso significa en Benjamin Franklin.
No tener en cuenta los incentivos federales y estatales para los que podría calificar, el 2014 BMW i8 tendrá un precio de $ 135 700, más una tasa por destino y manejo cuando se llegue a los concesionarios en todo Estados Unidos en la primavera del próximo año.
¿Qué te pasa por esa cantidad de dinero es una pieza de alta tecnología de la maquinaria de Baviera con una forma resbaladiza, con capacidad para cuatro personas, más fibra de carbono y materiales ligeros que te puedas imaginar, y un sistema de propulsión híbrido avanzado.
Los últimos enlaces a 1.5 litros de 3 cilindros motor de gasolina de doble turbo de desarrollar 228hp (231 CV) y 236 lb-pie (320 Nm) de par motor que impulsa las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de 6 velocidades y un motor eléctrico síncrono desarrollo 129hp (96kW) y 184 libras-pie (250 Nm) de par de giro de las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de dos etapas. A kWh de litio-ion 5 de alto voltaje con refrigeración líquida completar la configuración.
En general, el sistema de propulsión proporciona una salida de red combinada de 362 CV (357hp) y 570 Nm (420 lb-pie) de torque de 0 a 62 mph (100 km / h) de sprint en 4,4 segundos y una velocidad máxima de 250 km / h (155 mph). El consumo de combustible (con el uso de la batería) en el ciclo combinado EU se cotiza en 2,5 litros cada 100 kilómetros o 94 millas por galón EE.UU..
Sería interesante ver lo que otros cupés deportivos que se vería en este rango de precios (~ $ 120.000 a $ 150.000). Algunos de los coches que vienen a la mente y que son, evidentemente, muy diferentes en carácter y filosofía, sería el Viper SRT, Porsche 911