Considerando que el saliente, de primera generación X1 compartió su tracción trasera puesta a punto con el anterior Touring Serie 3, el nuevo modelo se basa en la arquitectura UKL1 de BMW Group se encuentra en la última familia MINI y BMW Serie-2 activa y minivans Gran Tourer.
Juntos, se apaga el montaje del motor longitudinal y en Llega un diseño transversal más eficiente con el espacio para el nuevo 1.5 litros de tres cilindros del X1 y 2.0 litros de cuatro cilindros turboalimentado motores.
La alineación lanzamiento inicial en Europa incluirá tres modelos de gasolina de 2.0 litros, el (FWD) sDrive20i y (AWD) xDrive20i con 192PS (189hp) y 280 nm (206 lb-ft), y el xDrive25i con 231ps (228hp) y 350 Nm ( 258 libras-pies).
También habrá tres modelos diesel de 2.0 litros, el (FWD) sDrive18d con 150PS (148hp) y 330Nm (243 lb-pie), el (AWD) xDrive20d con 190PS (187hp) y 400 Nm (295 lb-pie) y el xDrive25d con 231ps (228hp) y 450 Nm (332 lb-ft).
Las unidades de gasolina y diesel de tres cilindros se introducirán más adelante. Ambos manuales y de ocho velocidades de transmisión automática de seis velocidades estarán en oferta.
En Estados Unidos, BMW lanzará el X1 este otoño como 2016MY con una opción de un solo motor, el xDrive28i luciendo un turbo’d 2.0 litros recta y cuatro con 228hp y 258 lb-ft de par máximo emparejado a una de ocho velocidades estándar automática para un 0-60 mph (96 kmh) tiempo de sprint de 6,3 segundos.
Luciendo como la descendencia de la Tourer Activo 2-Series y el X3 facelift, el nuevo X1 es de 36 mm (1,4 pulg.) Más corto que su predecesor a 4,439mm (174,8 pulg.) De largo, pero también es de 21 mm (0,8 pulg.) Más amplio a 1,821mm (71,7 pulg.) y 53 mm (2,1 pulg.) más alto en 1,598mm (62.9 in.).
Según BMW, ofrece una posición de asiento elevado significativamente (+ 36 mm o 1,4 pulg. En la parte delantera y + 64 mm o 2,5 pulg. En la parte trasera), junto con 37 mm (1,45 pulg.) Más espacio para las rodillas en la parte trasera en la especificación estándar y hasta 66 mm (2,6 pulg.) con el asiento trasero opcionalmente ajustable que puede deslizarse 130 mm (5,1 pulg.) de proa y popa. Tiene una capacidad de maletero de 505 litros (17,8 pies cúbicos), un aumento de 85 litros (3 cu.ft) sobre el X1 saliente.
BMW dijo que ofrecerá cuatro paquetes de equipamiento diferentes llamados Advantage, Sport Line, xLINE y M Sport, además de la versión base del X1.
Los precios se espera que se anunciará más cerca de su fecha de lanzamiento.