GM ha reducido su nuevo motor turbo-diesel Duramax en el 2016 Chevrolet Colorado, aproximadamente un año después de la nueva generación de la camioneta salió a la venta en Estados Unidos.
Mientras que en otros mercados, esta es la primera vez que GM ofrece versiones con motor diesel de la nueva de su modelo hermano, el Cañón, en América del Norte y Colorado.
Bautizado como el “motor más limpio camión diesel jamás producido por General Motors”, gracias en parte a la recirculación de gases de escape (EGR) que desvía algunos de los gases de vuelta en la corriente de aire de admisión fresco, ambas pastillas Duramax son impulsados por un camión- , cuatro cilindros de 2.8 litros turbo específica con geometría variable emparejado a una automática de seis velocidades estándar.
Produce 181hp (135kW) a 3.400 rpm y 369 libras-pie de par máximo (500 Nm) a 2.000 rpm. Eso se compara con los ya disponibles en el 2016 Colorado y 200hp 2016 Cañón de 2.5 litros y cuatro en línea de unidad de la gasolina en 6,300 rpm y 191 libras-pie a 4.400 rpm, y 305hp 3.6 litros del motor V6 de gasolina a 6.800 rpm y 269 lb-pie .
Tanto la capacidad máxima de remolque de los Colorado y Canyon diesel ‘se eleva a 7.700 libras (3.492 kg) en el modelo 2WD o 7600 libras (3447 kg) para 4WD, frente a los 7.000 (3.175 kg) del modelo 2WD / 4WD 3.6L V6 – todos equipados con el paquete de remolque Z82 que viene de serie en el modelo Duramax.
Este último también obtener un controlador exclusivo, integrado de frenos de remolque de serie, así como una nueva caja de transferencia de dos velocidades con control electrónico en ajuste 4WD.
Peso bruto del vehículo Las calificaciones son de 6.000 libras (2.721 kg) para las ediciones 2WD y 6.200 libras (2.812 kg) para los modelos 4WD.
GM no ha dado a conocer la economía de combustible estima, sin embargo, pero dijo que la B20 biodiesel capaces unidad se “proyecta al principio de la eficiencia ya líder en el segmento de los modelos a gas”, que van desde 18mpg ciudad para el 2WD 3.6L V6 de 27mpg carretera para el 2WD 2.5L automática I-4.
El nuevo Colorado (en LT y adornos Z71) y el Cañón (en el LES y grados SLT) Duramax Diesel se ofrecerá exclusivamente en ediciones Crew Cab con 2WD o 4WD cuando llegan a los Estados Unidos los concesionarios este otoño, tanto a un precio $ 3730 más de un similarmente equipado 3,6 modelo V6 L.
No tenemos precios para el 2016MY Colorado, pero si GM no ir de excursión en los MSRPs 2015MYs actuales, entonces el diésel Chevy deberíamos empezar desde alrededor 33.000 dólares y el diesel GMC, de alrededor de $ 34.500, con exclusión de la entrega.