Cuando se trata de autos clásicos caros, nada se compara con la década de 1960 Ferrari 250 GTO: alguien pagó $ 52.000.000 del año pasado para el modelo 1963!
Así que es un momento muy especial para sí restauración Ferrari Classiche Cuando su tienda funciona en el 250 GTO. Los especialistas de Maranello acaban de terminar la restauración de chasis. 3445, el Ferrari 250 GTO Que especial fue una de las estrellas de 1960 de carreras.
Tras más de dos años de renovación en el departamento de Ferrari Classiche, el 250 GTO ya está listo para volver a su dueño en los Estados Unidos. El coche fue restaurado a su configuración de motor y carrocería original en el que se entregó en 1962 a su primer propietario, con sede en Bolonia publicó Luciano Conti. Este último también condujo 250 GTO en su primera carrera, el della Raticosa Bologna-Passo.
En junio de 1962, el coche fue vendido al conde Giovanni Volpi di Misurata, el piloto de carreras que compitió bajo el SSS Insignias Repubblica di Venezia. Durante este período, el coche también ganó el Trophée d’Auvergne con Carlo Maria Abate detrás del volante.
En abril de 1963, el 250 GTO cambió de manos otra vez, siendo comprados por el sueco Ulf Norinder que cambiaron su librea del rojo original a los colores azul y amarillo de Suecia. Es la misma librea el coche lleva con orgullo hoy.
Norinder lo condujo a la victoria en la carrera Vastkustloppet en Suecia, con el coche también terminando segundo dos veces en la famosa carrera Targa Florio (con Bordeu y Scarlatti en 1963 y 1964 con Norinder y Pico Troiberg). El 250 GTO entró en la carrera de los Últimos en el. 112 ¿Qué se lleva todavía hoy.
Después de 1964, el coche cambió de manos varias veces antes de ser comprada por su actual propietario con sede en Estados Unidos que se había restaurado a su esplendor original.
