Ford ha lanzando todos los detalles sobre la versión básica de la camioneta, la nueva F-150 Lighting Pro.
El 2022 F-150 Lightning Pro es la variante de menos de $ 40k muy publicitada que ha sido diseñada específicamente para clientes comerciales.
La Ford F-150 eléctrica de nivel de entrada, que tiene un precio de $ 39,974 MSRP antes de cualquier incentivo fiscal, está impulsada por una configuración de motor dual, que ofrece una salida específica de 426 HP y 775 lb-pie de torsión. Esto también incluye un cargador móvil Ford 32A de cortesía, que tarda 14 horas en cargar la batería de rango estándar del 15 al 100 por ciento. Conéctelo a un cargador rápido de CC de 150 kW y la batería se cargará del 15 al 80 por ciento en 44 minutos.
Combinado con la batería de rango estándar, el camión eléctrico tiene como objetivo ofrecer un alcance estimado por la EPA de 230 millas, una capacidad máxima de carga útil de 2000 libras y hasta 7,700 libras de capacidad de remolque cuando está equipado con el paquete opcional Max Trailer Tow (5,000 libras sin ello).
“La F-150 Lightning Pro representa mucho más que un caballo de batalla eléctrico: está hecha para clientes comerciales por dentro y por fuera, mejora con el tiempo y está totalmente conectada a servicios siempre activos que pueden ayudar a la productividad empresarial”, dijo Jim Farley. Presidente y CEO de Ford.
Los clientes comerciales que necesiten más potencia y autonomía pueden elegir la opción de batería de autonomía extendida, que aumenta la potencia a 563 HP (el par sigue siendo el mismo, a 775 lb-ft) y aumenta la autonomía de conducción a unas 300 millas estimadas por la EPA.
La nueva F-150 Lightning Pro con la batería de rango extendido tiene un precio de $ 49,974 MSRP, nuevamente antes de cualquier incentivo fiscal. La versión más potente de la camioneta eléctrica también viene con la Ford Charge Station Pro de nivel 2 de 80 A, que puede cargar la batería del 15 al 100 por ciento en 8 horas. Cuando se conecta a un cargador rápido de CC de 150 kW, el F-150 Lightning Pro con la batería de rango extendido se cargará del 15 al 80 por ciento en 41 minutos.
“Más de 145 millones de millas de datos telemáticos muestran que para el cliente comercial promedio de F-150 en los EE. UU., El 95% de sus viajes diarios son menos de 174 millas”, dijo Ted Cannis, gerente general de negocios comerciales de Ford North America. “Los clientes comerciales siguen de cerca sus gastos comerciales: compran lo que necesitan y ni un centavo más”.
La F-150 Lightning Pro 2022 se ofrecerá exclusivamente en la carrocería SuperCrew de cuatro puertas y cinco pasajeros, con una plataforma de carga de 5.5 pies. Realmente, como un caballo de batalla, a la versión más barata del camión eléctrico le faltan las elegantes barras LED de ancho completo, se monta en llantas de aleación más pequeñas y viene con parachoques y manijas de las puertas sin pintar.
El equipo estándar incluye asientos de vinilo fáciles de limpiar, un sistema de infoentretenimiento SYNC4 de 12 pulgadas, un grupo de instrumentos digitales de 12 pulgadas y el paquete Co-Pilot 360 2.0 de Ford de sistemas de asistencia al conductor. El preacondicionamiento del vehículo y una llanta de repuesto de tamaño completo también son estándar, montados debajo de la caja, con puntos de montaje similares a los de la F-150 con motor ICE.
La camioneta también cuenta con lo que Ford llama el sistema de rango inteligente, un software que calcula el rango de conducción restante en función del terreno, el clima, la carga de carga y remolque, y la distancia al destino. El sistema comparte sus datos con el Ford Power My Trip basado en la nube para que los clientes puedan planificar sus rutas y monitorear el estado de carga de la batería mientras conducen. Ford también ofrecerá básculas a bordo como una opción, para un monitoreo más preciso de la carga útil y las predicciones del rango de conducción.
Otra característica estándar es el Pro Power Onboard, una fuente de alimentación de CA incorporada con 2,4 kW de capacidad a través de cuatro tomacorrientes en el “Mega Power Frunk”, otros dos en la cabina y otro par en la cama. Los clientes podrán optar por la versión más potente del sistema de 9,6 kW , que añade dos tomacorrientes de CA de 120 V y uno de 240 V en la cama.
Planificación digital de flotas, directamente de Ford
Los clientes comerciales de Ford también tendrán acceso exclusivo a la herramienta digital de planificación de flotas del fabricante de automóviles, que calcula factores como costos de compra y arrendamiento, incentivos fiscales federales y regionales, así como costos regionales de combustible y energía. Según Ford, la nueva F-150 Lightning tiene como objetivo reducir los costos de mantenimiento en un 40 por ciento durante ocho años y 100,000 millas.
“La herramienta de planificación de flota digital ayudará a demostrar cómo Ford puede proporcionar a muchos clientes un mejor costo total de propiedad para un camión eléctrico comercial de tamaño completo, desde costos de compra favorables, costos de combustible y mantenimiento más bajos, además de fuertes valores residuales que esperamos que reflejen los de la camiones comerciales de la serie F ”, añadió Cannis. “Lo mejor de todo es que viene envuelto en una camioneta Ford construida de confianza y probada resistente que ofrece lo que nuestros clientes adoran de la Serie F hoy”.