Puesto que los dos estilos de carrocería de elección para los coches compactos en Europa occidental son el hatchback seguido de la finca, Ford nunca ha sentido la necesidad de arreglar su sedán Focus con el mismo tipo de kit de maximo rendimiento le dio su hatchback y wagon más recientemente, así.
Sería sin duda hacen que sea más popular En Estados Unidos, donde el sedán sigue siendo la forma preferida del coche (después de las camionetas y SUVs, obviamente).
No habría ninguna razón real para odiar a un sedán Focus ST en absoluto, sobre todo porque se contaría con el mismo manejo, carácter y cualidades que las otras dos variantes tienen.
X-Tomi ha tratado de captar el espíritu ST y aplicarlo a un sedán Focus. El resultado de su trabajo es la traducción que aparece a continuación que muestra exactamente lo que se espera para ver si Ford toma de posesión efectiva la tarea de lo que es. Es la segunda berlina caliente que Ford debería hacer, pero no lo es.