Japan Autos reduce el precio del nuevo Honda Civic 2013, y ahora lo puede adquirir desde US$ 25,990 en su modelo LX, y US$ 28,990 en su modelo ELX.
El Civic 2013 mantiene esa sensación ‘sport’ que lo hizo tan famoso entre los sedanes. No obstante, ahora Honda le suma una aerodinámica más sofisticada que lo ayuda a reducir, respecto a su antecesor, su coeficiente de resistencia al viento para mejorar su desplazamiento. Cabe señalar que la marca nipona ofrece dos versiones del Civic en nuestro país: LX y Deluxe.
La motorización que luce este remozado sedán es fruto de la aplicación de nuevos conceptos y tecnologías que buscan optimizar el actuar de la máquina. En ese sentido, su motor de 1.8 L ofrece un rendimiento de 140 hp gracias a sus 16 válvulas en SOHC y con control valvular i-VTEC. Este mecanismo procura que el ingreso de mezcla aire/combustible al cilindro ocurra en proporciones adecuadas, disminuyendo así su índice de consumo.
Y para satisfacción de los fanáticos de los buenos “fierros”, en especial para aquellos que aman este sedán japonés, el Civic Sedán 2013 está a la venta con transmisión automática de cinco velocidades en sus dos versiones.
Ahora bien, en su afán por satisfacer la creciente preocupación medioambiental de sus usuarios, Honda implementó en el Civic Sedán el sistema Eco Assist. Esta tecnología busca que cada gota de combustible sea consumida, sin desperdiciar nada. A través del botón ECON, este carro alcanza un nivel de actuación super-eficiente.
Una vez adentro del Civic Sedán, Honda nos mostrará toda la elegancia de la que lo ha provisto. Un detalle a resaltar en esta versión 2013 es la amplitud de su espacio, pues su nueva carrocería permite a los usuarios más facilidad de movimiento y una incrementada sensación de confort.
Entre la serie de virtudes que distingue a este vehículo nipón, sorprende en particular su pantalla de información múltiple i-MID, que le señala al conductor los registros que viene elaborando el auto durante su funcionamiento. La tecnología de este carro también nos permite controlar sus sistemas de entretenimiento.
La fabricante japonesa quiso también que la versión 2013 de su Civic Sedán protegiera al máximo a sus ocupantes, por lo que lo ha dotado de un paquete de tecnologías pensadas especialmente para tal fin. Así, la construcción de este auto está basada en la segunda generación de la llamada Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE), ideada para absorber el impacto de otros vehículos.
El Civic 2013 es un carro que va en la misma dirección que el mundo actual y le ofrece a sus seguidores mejoras en todos sus aspectos. Esa es la forma en que Honda mantiene el prestigio de este sedán eficiente, el mismo que, año a año, luce más elegante.
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