McLaren ha tomado las cubiertas de la P1 GTR Design Concept pista centrada en Pebble Beach, la vista previa del modelo de producción el año próximo.
El lanzamiento de la P1 GTR conmemora 20 años de la F1 GTR se puso en marcha para la temporada de GT 1995. El P1 está en fase de desarrollo por la División de Operaciones Especiales de McLaren, y promete 986 caballos de fuerza de su 3.8 litros V8 de doble turbo y la combinación de motor eléctrico.
En comparación con el coche de serie, el GTR tiene una vía delantera es más ancho por 80 mm, con pasos de rueda ensanchados y un nuevo divisor de grasa. Los espejos laterales son ahora en los pilares A, poniendo de nuevo la aerodinámica por encima de cualquier tipo de vehículo de motor la legislación para que sea la calle-legal.
En la parte trasera, el ala retráctil de la P1 estándar se sustituye por una unidad fija que McLaren dice que permitió un extremo posterior más suave, más bajo que es más aerodinámica, porque no hay mecánicos necesarios para subir y bajar el gran alerón.
También parte de atrás hay un nuevo conjunto grande de tuberías, especial para el GTR. Todo se ve fabulosa en conjunto, así que aquí está la esperanza de que nada se cambió cuando la producción se dio a conocer en unos meses.
