Mientras que los críticos, uno de los más vocales de los cuales es de Tesla Elon Musk, dicen hidrógeno vehículos de pila de combustible no son factibles en una serie de niveles diferentes, la tecnología todavía tiene sus partidarios y sigue siendo desarrolladas, en la búsqueda para que sea comercialmente viable .
Una de las empresas que lo promueven son Mercedes- Benz, un fabricante no necesariamente conocida por su carácter verde, a pesar de todos los beneficios obvios de abofetear a una insignia ” BlueTec ” en todos y cada uno de sus modelos …
Ahora, Motor nos dice que el fabricante de automóviles está estudiando un ” 2017- ish ” marco de tiempo cuando se espera traer otro modelo ( bajo volumen ) en el mercado, después de la puesta en marcha de la sede en A- Class de primera generación F- 2002 Cell, que fue seguido por las versiones similares basadas en los modelos más nuevos a- y B -Class , lanzada meses de diferencia en 2010.
La información se extrae de ventas y marketing jefe de la marca, Ola Källenius, que también se le escapó que la carcasa coche esta tecnología de hidrógeno sería muy probablemente un SUV.
Añadió que el desarrollo de la tecnología aún se representará irrelevante, si la infraestructura de la estación de llenado no también ponerse al día, manteniendo que ” en el largo plazo, es un método de propulsión muy atractivo [ que ] vamos a seguir invirtiendo pulg “