Los rumores antiguos que Porsche Boxster y Cayman conseguirían turbo de cuatro cilindros en algún momento en el futuro. Y para colocar los coches en línea con motor central, máquinas de carreras de cuatro cilindros históricos de la marca, Zuffenhausen anunció el año pasado que los vehículos nuevos a partir de ahora se conoce como el 718 Boxster y Cayman 718 . Y por otra parte, que los coches podrían cambiar de lugar en la alineación de la empresa, con el Cayman techo rígido anclar el extremo inferior de la gama de autos deportivos de Porsche, mientras que el Boxster convertible sería un sobreprecio. Ahora sabemos que el precio del Boxster, aunque aún no su prima, ya que las cifras para el Cayman 718 aún no están fuera. El precio base 718 Boxster se iniciará a $ 57.050, mientras que el Boxster S comenzará a $ 69.450. Esto representa un aumento de $ 3.900 y $ 4.500 por encima del coche anterior.
Motor
El Porsche 718 Cayman 2017 cuenta con 35 caballos de fuerza adicionales. El nuevo 2.0 litros turbo de cuatro planos hace que incluso un 300 caballos de fuerza, dándole cerca de la paridad con el saliente Boxster S, mientras que el entrante 718 Boxster S consigue un chichón desplazamiento de 0,5 litros y un turbocompresor variable de paletas, con ser el resultado 350 caballo de fuerza. Pero la noticia más grande es en las curvas de par. La edad de 2.7 litros y seis plana exigió revoluciones para que la energía. Su sustitución 2.0 litros genera 74 libras-pie más que hizo el viejo seis (un total de 280) y lo hace entre 1950 y 4500 rpm. El 2.5 hace su par máximo en el mismo rango, sólo en esta aplicación más caliente, es produciendo 309 libras-pie, la misma cifra exacta como el Boxster Spyder ‘s de 3.8 litros de seis.
Porsche afirma que el nuevo Boxster con una caja de cambios PDK y el paquete Sport Chrono será un sprint a 60 mph en 4,5 segundos, mientras que un S idénticamente opcionado lo hará en 4,0. La últimaPDK-equipada Boxster S probamos llegó a 60 en 4,2 segundos. Porsche afirma el nuevo es medio segundo más rápido, y tiende a ser conservador con sus números. Podría el nuevo Boxster S llegar a 60 en 3,5 segundos? Los últimos 911 Carrera GTS hemos probado sólo logró 3,6 a 60. Las nuevas velocidades máximas aumentan, así, con el Boxster 718 capaz de 170 mph, mientras que el S hará que todo el camino hasta 177. Porsche aún no ha publicado la EPA Combustible economía figuras, pero afirma que los nuevos motores son 14 por ciento más eficiente en el ciclo de conducción europeo.
Los 718s todavía no reciben la transmisión manual de siete velocidades del 911, pero vienen con un manual de seis velocidades. Al igual que antes, una excelente transmisión PDK de Porsche está disponible. La automática de doble embrague ahora cuenta con engranajes “virtuales”, que significa que a veces se la ligera involucrar a ambos embragues para activar la segunda y tercera marcha simultáneamente bajo una carga mínima del motor con el fin de dividir la diferencia en las proporciones para una máxima eficiencia.
múltiples tirantes
última versión de Zuffenhausen en su sistema de información y entretenimiento Porsche Communication Management pantalla táctil es estándar, pero los que desea añadir servicios de navegación y en línea pagará extra.