Desde que dio a conocer el concepto de asiento IBX en 2011 (en la foto ), se ha hablado de llevar a la producción. En este año el Salón de Ginebra, presidente de SEAT, Jurgen Stackmann declaró que una decisión final con respecto a la camioneta se acerca. Stackmann dijo un crossover es “casi hecho a medida ” para el fabricante de automóviles español y encajaría muy bien con la imagen de la marca.
“Sabemos que con el éxito de León lo que este coche debe ser similar, ” dijo Stackmann, y agregó que la decisión final sobre la producción no se ha hecho todavía , pero no es muy lejos. Hay que asegurarse de que es rentable y sostenible – es una gran decisión para la inversión “.
Sin embargo, Stackmann dijo añadiendo nuevos modelos a un portafolio de marcas no necesariamente garantiza más ventas.
“Hay un gran potencial en la maximización de lo que ya tenemos – no hay mucho donde elegir ya “, explicó el ejecutivo. Una desventaja de la adición de más modelos a la vista de Stackmann es que los clientes ” caer una y comprar uno “, al tiempo que añade complejidad a la gama hace que sea más difícil para el personal de ventas. ” La red de distribución se subestima en la industria. Hazlo bien y que vende más autos “, dijo Stackmann.
También habló sobre el producto más nuevo de los asientos, la última generación de León, que en su opinión ha ayudado a definir mejor asiento en sí. ” León ha hecho que nuestra definición de marca mucho más clara. Esto demuestra lo que podemos hacer con la ingeniería alemana y el diseño español y la lujuria para la innovación “, dijo.
Las ventas aumentaron un 11 por ciento de seguridad el año pasado a 355.000 unidades, pero todavía están significativamente por debajo del objetivo de VW de 500.000 ventas anuales para el 2018. La marca tuvo su mayor crecimiento de las ventas del año pasado en Alemania y Reino Unido, con un 20 por ciento y 17 por ciento, respectivamente.
