Producción masiva de coupes japoneses de la década de 1970 son muy poco probable que tenga el mismo encanto para reductores como coupés similares europeas de la época , como digamos , el Lancia Fulvia , pero sí tienen un lugar en la historia del automóvil .
Algunos de sus puntos fuertes más comunes son su simplicidad y fiabilidad sin igual – con un poco de cuidado , los coches como el Toyota Celica pueden durar por un tiempo muy largo .
Los dos primeros generación RWD Toyota Celicas que encontramos a la venta en Exoticclassics son un 1972 Celica ST Coupe y el coche a menudo llamado el “Mustang japonés ” y ” Mustang Celica ” , debido a algunas … parecido con pony car de Ford, un 1976 Celica GT Fastback.
Medidor de tablero de instrumentos del modelo anterior lee 16,562 millas ( 26,654 kilometros ) , pero de acuerdo con el vendedor, los verdaderos millas probablemente en torno a la marca de 116.000 . Éste está enumerado para $ 14,500 y tiene un 18R -C motor de 4 cilindros de 2.0 litros que empuja cerca de 100 caballos y una caja de cambios manual de 4 velocidades.
Por otro lado, el nuevo 1976 Celica GT Fastback tiene sólo 13,100 millas ( 21,082 kilometros ) y se dice que es ” todo original de la pintura para los neumáticos” con el coche después de haber sido guardado en un garaje ” por su meticulosa dueño anterior ” . Es el deporte un motor SOHC de 2.2 litros y una transmisión automática de tres velocidades (recuerda aquellos días ? ) .
Ed . Nota: Desafortunadamente , para aquellos interesados en el Celica 1976 ST, en el momento en que publicamos esta pieza, el coche se había encontrado un nuevo dueño.