China es la única razón por la que Volkswagen todavía construye el Phaeton y el mercado de automóviles más grande del mundo es probablemente la razón principal por la cual habrá un modelo de segunda generación.
Con esto en mente, era natural que Volkswagen dio a conocer el estudio de pre-producción Volkswagen C Coupe GTE 2016 en el Shanghai Auto Show.
Descrito como un concepto de coche de cuatro puertas para el mercado chino que “ilustra un nuevo enfoque de diseño para futuras berlinas superiores en Volkswagen,” los C Coupe GTE más probables previstas la próxima generación del Phaeton, ya que es más de cinco metros (196.8in) de largo .
El estudio cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable que consiste en un motor turboalimentado de cuatro cilindros de gasolina TSI, una caja de cambios automática de 8 velocidades, un motor eléctrico integrado en el módulo de caja de cambios y una batería de iones de litio colocada en la parte trasera.
El motor TSI produce 210PS (207hp), mientras que el motor eléctrico tiene una potencia de salida de 91kW (124PS / 122hp). El coche híbrido desarrolla una potencia sistema de 245PS (242hp) y 500 Nm (369 libras-pie), permitiendo que el C Coupé GTE para acelerar de 0 a 100 km / h (62 mph) en 8,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 232 kilometros / h (144 mph).
No se trata de cifras muy llamativas para un sedán de lujo, pero lo que es realmente impresionante es el consumo medio de combustible de 2,3 l / 100 km (102.2 mpg EE.UU.) y las emisiones de CO2 de sólo 55 g / km. El C Coupé GTE es capaz de viajar en todo eléctrico en modo de 50 km (31 millas), a velocidades de hasta 130 km / h (81 mph), mientras rango de conducción total superior a 800 kilómetros (497 millas).