BMW Serie 1 2016

BMW le ha dado al BMW Serie 1 2016 una cirugía estética cosmética acompañada de la incorporación de sus nuevos motores de tres cilindros.
La escotilla 1-Series en ambas formas de tres y cinco puertas ha sido criticado por su aspecto y, en particular, la parte delantera, con sus ojos saltones. En esa medida, ya pesar de que muchos creen que BMW habría sido mejor simplemente aplicando la fascia 2-Series Coupe (como este hombre hizo en la vida real), los bávaros siguieron un camino diferente.
Rediseñaron los faros dándoles una forma más rectangular y un perfil más bajo, mientras que al mismo tiempo, que se extiende de las rejillas de riñón dobles y Reconfiguración de los parachoques. Además, los faros ahora vienen con luces de marcha diurna LED estándar, mientras que los faros LED completos están disponibles como una opción para la primera vez.
En la parte posterior, las unidades de luces traseras en forma de caja fueron reemplazados con nuevas luces de dos secciones traseras del BMW “L” forma familiar con unidades LED que son de serie en toda la gama.
Pasando al interior y, además de las nuevas fundas de los asientos, la actualización 1-Series consigue nuevos controles para el radio y el control del clima, cromo y de alto brillo adornos superficiales negras en la consola central, y un nuevo volante deportivo M.
Equipamiento de serie en toda la gama ahora incluye aire acondicionado automático, sensor de lluvia, y un sistema operativo profesional y iDrive de BMW Radio con una alta resolución de 6,5 pulgadas más nuevo monitor incorporado (opcionalmente, BMW ofrece una nueva pantalla de 8.8 pulgadas con la navegación ).
Hay una serie de sistemas recién disponibles de asistencia y servicios de BMW ConnectedDrive, incluyendo el sistema de control de crucero activo basado en radar con función Stop & Go, y el Asistente de Aparcamiento de última generación que permite ahora “el estacionamiento en paralelo en espacios reducidos restringidas ya sea por dos obstáculos o en un solo lado, así como de aparcamiento automático transversal “.
Un montón de cambios se hicieron bajo el capó, ya que por primera vez, el Serie 1 se ofrece con nuevos motores de 1.5 litros de tres cilindros de gasolina y diesel turbo’d de BMW. Estos incluyen un (114hp) diesel 116PS en los EfficientDynamics 116d y 116d, y el 109PS (108hp) de gasolina en el 116i.
BMW actualiza su gama de 2.0 litros turbo diesel y gasolina de cuatro ollas, que ahora incluyen tres motores diesel en el 118d (150 CV o 148hp), 120d (190 CV o 187hp) y 125D (224PS o 221hp), y tres unidades de la gasolina en el 118i (136PS o 134hp), 120i (177PS o 175hp) y 125i (218PS o 215hp).
El 3.0 litros de M135i tope de gama turbo seis ganancias un 7HP extra y ahora ofrece 326PS o 322hp, permitiendo que la versión de tracción trasera para golpear 100km / h en 5,1 segundos para el manual y 4,9 segundos para el modelo automático de 8 velocidades, mientras que el todo edición xDrive -wheel que se ofrece exclusivamente con la caja automática, hace lo mismo en 4,7 segundos.
BMW dijo que la transmisión Steptronic de ocho velocidades que ofrece toda la gama viene con el hardware y el software revisado para mejorar la eficiencia, y ahora ofrece una gestión de la transmisión con el apoyo de los datos de navegación.
La escotilla 1-Series actualizado se pondrá a la venta a finales de este año después de su estreno mundial en el Salón de Ginebra en marzo.

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