Cuando General Motors publicó por primera vez el nuevo mercado de los EE.UU. 2014 Chevrolet Cruze Clean Diesel Turbo en el Auto Show de Chicago en febrero del 2012, dijo que se estima que el coche para volver a 42mpg (5,6 l/100 km) en la carretera. Ahora, la Asamblea General tiene las estimaciones oficiales de EPA en sus manos, con el diesel Cruze nominal de 46mpg (5,1 l/100 km) carretera.
El fabricante de automóviles de Detroit dice que este número es “mejor que cualquier vehículo de pasajeros no híbrido en América”. En comparación, el Volkswagen Jetta TDI, Golf TDI y Passat TDI 42mpg retorno, 42mpg y 43mpg respectivamente en la carretera abierta. 46mpg del Cruze diesel es mejor que algunos híbridos como el Honda Civic (44mpg), pero no tan bueno como el Toyota Prius (48mpg) y VW Jetta Hybrid (48mpg).
“Nosotros potenciamos generaciones de experiencia en diesel a adaptar el motor mundial de clase mundial para el mercado de América del Norte”, dijo Gary Altman, ingeniero jefe, Chevrolet Cruze diesel. “El Cruze diesel es el mejor vehículo de pasajeros diesel que hay. Chevrolet está redefiniendo el significado de la gran economía de combustible con este coche.”
Con un precio de $ 25,695, incluyendo un precio de destino de $ 810, el diesel Cruze es impulsado por una unidad turbo de 2.0 litros y 148 caballos de fuerza (110 kW) y 258 lb-pie de torsión (350 Nm), ligado a una transmisión automática de seis velocidades. Se completa el sprint de 0 a 60 mph (96 kmh) en un tiempo de 8,6 segundos.
