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Jun 03 2013

Dacia Sandero 2014 a precios desde € 6,900 en Alemania

En contra de una serie de informes en los últimos años, parece que Dacia no planea construir un modelo más pequeño que el Sandero, después de todo. Del jefe de operaciones de Renault Carlos Tavares, dijo en una entrevista que la marca Dacia no se uniría segmento minicar de Europa.
Tavares observaron que la gama Dacia actual es lo suficientemente grande. “Lo que quiero evitar es tener demasiados autos”, dijo el gerente de operaciones de Renault Autonews Europa. “Tenemos que ser la comunicación de la marca en lugar de fragmentar nuestro presupuesto de marketing en demasiados modelos. Conocimiento de la marca Dacia sigue siendo muy baja”, agregó Tavares.
De acuerdo con el grupo ejecutivo de Renault, una expansión de la alineación de Dacia haría que los costos de comercialización demasiado alto. Sin embargo, el segmento de los coches de la ciudad ha crecido de manera constante desde el inicio de la crisis económica en Europa ya que los clientes han comenzado a reducir el tamaño de los coches pequeños más baratos. En este contexto, la decisión de Renault puede parecer bastante curiosa.
El informe más reciente de la revista alemana de coches Auto Bild dijo Dacia lanzará un mini coche de cinco puertas en el año 2015 a un precio de aproximadamente 5.000 € (6.450 dólares). El pequeño Dacia usaría la plataforma del Renault Twingo y tendría un diseño influenciado por el hatchback Sandero. El informe agregado que el miniautomóvil tendría una distancia entre ejes más largo que el Twingo para más espacio interior, así como un volumen de arranque de 250 litros.
Coche más pequeño y más barato de Dacia ahora es el subcompacto Sandero (foto arriba y abajo), con un precio de € 6.990 (9.090 dólares) en Alemania y en el mercado doméstico de Dacia de Rumania. El fabricante de automóviles presupuesto también vende el Duster, Logan berlina y station wagon, Dokker ciudad van y lodgy minivan.
Las ventas de Dacia en Europa aumentaron un 18 por ciento a 90.000 unidades en los primeros cuatro meses de 2013, en un mercado global que se redujo un 7 por ciento.


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