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Oct 05 2013

Ferrari 250 GTO 1963

Ferrari 250 GTO 1963

Hay algo acerca de coches de carreras clásicos raros que hacen que los corazones de los coleccionistas de coches golpearon a un heck de mucho más rápido. De hecho , su corazón bombea tan rápido a la vista de una de estas obras de arte mecánicas que no importa la cantidad de dinero que cuestan , simplemente hacer todo lo posible para conseguirlos.
¿Cómo se puede explicar el $ 52.000.000 ( 38.160.000 € ), un misterioso comprador paga por un 1963 Ferrari 250 GTO de carreras ? La red 250 GTO fue vendido por el coleccionista Pablo Pappalardo de Greenwich, Connecticut, en una transacción privada que fue confirmada de forma independiente a Bloomberg News por tres operadores especializados. El precio hace que el 250 GTO el coche más caro jamás vendido – al menos entre aquellos que se han reportado , hasta el momento.
El coche fue comprado por Pappalardo en 1974 , restaurado y conducido por el colector en muchas carreras históricas, incluyendo el 2002 Le Mans Classic. “No confirmamos estas cosas. No tengo ningún comentario “, dijo Pappalardo , cuando se le preguntó sobre el precio.
El precio es de un aumento del 49 por ciento sobre el récord anterior para cualquier coche ($ 35 millones) , creado en junio de 2012 años por otro Ferrari 250 GTO , un ejemplo de manzana verde hecho para las carreras de piloto británico Stirling Moss. Entonces, ¿qué tiene de especial el 250 GTO ?
Para empezar, nunca fueron producidos sólo 39 unidades. Creado por un equipo dirigido por Giotto Bizzarrini , el 250 GTO debía sus líneas de investigación que se realice en un túnel de viento. Sobre la base de la GT SWB camino del coche 250 , el 250 GTO ofreció marco de acero tubular y estaba propulsado por un motor de 3.0 litros V12 del 250 Testa Rossa desarrollar 300 CV. Acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades , el motor empuja el coche a una velocidad máxima de 280 km / h ( 174 mph ) . Contaba con un interior espartano , con muchos interruptores procedentes de la … Fiat 500 de la misma época.
Es descrito por los analistas como la Mona Lisa de los coches , un vehículo de culto que todos los multimillonarios sienten que tienen que tener. Y no es sólo un capricho , es muy lucrativo también, ya que los precios de los Ferraris más raras se han incrementado a una tasa promedio anual del 15 por ciento durante más de 30 años.
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