Lamborghini sacó los abrigos de su nueva tracción trasera Huracan GT3 corredor por delante de su debut en la competición a finales de este año.
No debe confundirse con el Huracan LP 620-2 Super Trofeo que competirá en el Lamborghini Blancpain Super Trofeo en Europa, Asia y América del Norte a partir de este año, el Huracán GT3 participará en el más exigente Series Blancpain Endurance en cinco sedes en Europa , incluyendo el Spa-Francorchamps 24 horas de carrera.
“Con el Huracán GT3, Lamborghini Squadra Corse da un paso más adelante en el desarrollo y producción de un coche de carreras de esta categoría, que es uno de los más prestigiosos y exigentes de automovilismo internacional”, dijo el jefe de Lamborghini, Stephan Winkelmann.
“Lamborghini es, pues, por primera vez que participa directamente en las actividades deportivas GT con el desarrollo interno de este nuevo modelo, ”, agregó. ” Estamos orgullosos y encantados de anunciar la nueva alianza con PERTAMINA, que apoyará aún más nuestra actividades de los deportes de motor. ”
Diseñado y construido en asociación con Dallara Ingeniería, el modelo de tracción trasera adopta el motor de inyección directa de 5.2 litros V10 del Huracan con una unidad de control Bosch Motorsport que también gestiona el control de tracción, caja de cambios y la pantalla TFT en el salpicadero. Lamborghini no anunció las cifras de producción. El motor de 10 cilindros está emparejado con un caja de cambios secuencial de seis velocidades, de acuerdo con la normativa de la FIA, y un embrague de competición de tres discos.
Otras características de carreras de especificaciones del Huracan GT3 incluyen un FIA-compliant jaula antivuelco, una serie de mejoras aerodinámicas como un ala ajustable, difusor frontal ajustable y lamas, un asiento 8862-especificación cuadro de carbono, sistema de extinción de incendios OMP y un nuevo volante multifunción.
Por otra parte, el sistema de frenado comprende 380 x 34 mm discos de acero en la parte delantera (6 pot), y 355 x 32 mm discos de acero en la parte posterior (4 pot), que está equipado con ABS Bosch y ofrece 12 ajustes diferentes que se pueden aplicar directamente desde el volante. El coche monta en 315/680 neumáticos en la parte delantera y 325/705 en la parte trasera, y viene con un sistema de elevación neumática.
Si estás interesado, el Huracán GT3 tiene un precio de € 369 000 o aproximadamente $ 430,000 (sin incluir impuestos) de fábrica en Europa.