Después de conseguir un sneak-pico en el reemplazo de la GLK hace apenas unas horas, Mercedes han siguió adelante y lanzó todo lo que tienen sobre el nuevo 2016 GLC SUV compacto.
Como ya teníamos tiempo para navegar a través de algunos comentarios sobre el GLC, que las costuras que nuestros lectores se dividen entre apreciar su mirada más alto carreta C-Class y no gustar su diseño poco original, diciendo que el GLA es un modelo mejor aspecto.
Es difícil no estar de acuerdo con que la segunda evaluación. Incluso si no te importa el aspecto de la nueva GLC, sólo parece que se mezcla demasiado con el resto de la Mercedes-Benz line-up. Sin duda, sería difícil decir que se trata de un coche que mira mejor que el Porsche Macan, BMW X3 o Lexus NX.
Aparte de eso, Mercedes parecen ser bastante alto en su nuevo SUV, diciendo que cuenta con una excelente seguridad, sistemas de estado-of-the-art de asistencia, excelente economía de combustible y el confort de marcha.
“Nuestro nuevo GLC representa un paso más sistemática en la aplicación de nuestra filosofía SUV éxito Combina lo último en confort de conducción con un toque deportivo, impresiona en la carretera y -. Más que nunca – fuera de él, así, y hace un llamamiento a la ojo con la nueva línea de diseño y equipamiento “, dijo Thomas Weber, miembro de Consejo de Administración de Daimler AG.
No podemos discutir con el hecho de que el GLC en efecto, se adhieren a la filosofía de diseño SUV actual. Vas a identificar rápidamente como un Mercedes-Benz, independientemente de lo lejos que está.
Lo primero que notará es el corto voladizo en la parte delantera y la parrilla del radiador en tres dimensiones – trabajan muy bien con los faros LED High Performance. Mercedes decir que el GLC tiene un aspecto de sí mismo y que tienden a estar de acuerdo. Por lo menos desde este ángulo.
El perfil es una cosa totalmente diferente, ya que estaría en apuros para decir que este era un coche particularmente masculino. No es que haya nada malo en ello, pero el GLC se parece a algo que le compra su esposa en su aniversario de 5 años. Carece de las líneas agresivas, todo es curvilínea y directo y que podría empujar a algunas personas (o la mayoría de la gente) hacia sus rivales, como el muy maldito guapo BMW X3.
En cuanto a la parte trasera, así, Mercedes dice que tiene, musculosos hombros anchos y en cierto sentido lo hace. Otra cosa que tiene es un aspecto lánguido ojos tonto con esas luces traseras aburridos – lástima que tendremos que esperar hasta que el modelo facelifted para Mercedes hacer nada al respecto. Naturalmente, si te gusta el aspecto del coche, no dude en pasar por alto el párrafo anterior.
Pasando al interior, se le alegra saber que el GLC ha superado la GLK en todas las formas posibles. Usted no sólo tiene más espacio para las piernas, pero también más espacio para moverse (delantero y trasero), más espacio para los hombros (delantero y trasero) y más coche entre usted y la carretera.
El diseño de la cabina tiene, obviamente, nada que ver con el GLK, ya que se asemeja a la Clase C y también se mantiene en contacto con el interior de la GLE. El grande, de una sola pieza panel de la consola barrido de las salidas de aire central para el apoyabrazos es un buen toque, como es el touchpad de nuevo desarrollo e innovador que se puede reconocer gestos con los dedos.
Ahora, si usted está preocupado acerca de espacio de carga, se le alegra saber que la banqueta trasera del GLC cuenta con una división 40/20/40 y aumenta la capacidad de carga mediante el bloqueo de los respaldos en un ángulo más pronunciado. Usted recibe un gran total de 1.600 litros (56,5 pies codo), que es más que suficiente en este segmento y casualmente es también lo que se obtiene en el BMW X3.
En términos de eficiencia energética, podrás comprar el súper eficiente GLC 250 4MATIC, GLC 220 d 4MATIC y GLC 250 d 4MATIC en Europa, mientras que el lado del Estado sólo obtendrás el GLC 300 y GLC 300 4MATIC – tanto con alimentación por un 2,0 litros en línea 4 cilindros que produce 241 HP y 273 lb-pie (370 Nm).
En cuanto al rendimiento, se obtiene un valor de Cd de 0,31 en el GLC que supera claramente del GLK 0,34 Cd, a la vez que establecer un punto de referencia en el segmento. En comparación, el BMW X3 tiene un 0,33 Cd.
Todos los modelos de la UE cuentan con tracción permanente a las cuatro ruedas 4MATIC con una división básica par motor de 45% a 55% de nueve etapas 9G-TRONIC transmisión automática (delantero-trasero) y estándar. Sin embargo, como con todos los híbridos de Mercedes-Benz, el GLC 350 E 4MATIC contará con la última versión de la caja de cambios 7G-TRONIC PLUS.
Una vez que comience a conducir, podrás disfrutar de la suspensión de control del cuerpo de aire, así como la dinámica de manejo Seleccionar el sistema de control con cinco programas de conducción de serie (ECO, Comfort, Sport, Sport + y PARTICULAR). Si alguna vez aventurarse fuera de la carretera, mecedora del GLC Assist programa elevará el coche por 50 mm y aumentar el umbral de control de la rueda de deslizamiento. Otros programas fuera de la carretera incluyen Off Road, Incline y remolques.
En lo que se refiere a tecnología, casi todos los sistemas de asistencia al conductor que conoces entre el C, E y Clase S están ahora disponibles para el nuevo GLC. Usted obtiene golosinas tales como prevención de colisiones Assist Plus, viento cruzado Assist, faros Assist y Atención Assist de serie, mientras que Distronic Plus (con asistencia a la dirección y Stop & Go Piloto), PRE-SAFE de freno con detección de peatones, BAS PLUS con la Cruz-Traffic Assist, Active Blind Spot Assist, cambio de carril activo Assist y PRE-SAFE PLUS son parte del paquete de asistencia a la conducción opcional ‘Plus’.
En los modelos equipados con el Intelligent Light System LED, la luces de carretera adaptativa Assist Plus permite haz principal a la izquierda en forma permanente enmascarando el área del cono de luz de carretera que está ocupado por otros vehículos.
Otra nueva característica es el Head-Up Display (HUD) – que muestra (duh) información importante directamente en el campo visual del conductor. Por supuesto, usted ya sabe cómo funciona esto. El sistema proporciona al conductor información sobre la velocidad, los límites de velocidad, sáb instrucciones y mensajes de navegación del sistema DISTRONIC.
En caso de que usted entra en un poco de una “situación” con su nuevo GLC, te alegrará saber que el coche tiene un montón de bolsas de aire a su disposición. Incluyen los airbags laterales tórax / pelvis combinados para conductor y pasajero delantero y un airbag de ventana de nuevo desarrollo que se extiende sobre dos filas de asientos.