Uno de los más antiguos placas de identificación de funcionamiento que ha existido desde 1955 de Toyota, acaba de entrar en su 14 ª generación con la introducción de la serie Crown nuevo 2013 en Japón.
Al igual que su predecesora, la nueva corona, que es aproximadamente el mismo tamaño que el Mercedes-Benz E-Class medir 4.895 mm (192,7 pulgadas) de longitud, se ofrece en dos sabores básicos, el modelo más lujoso Royal y el atleta deportivo buscando .
“Para atraer a la gente para el coche, tuvimos que rediseñar”, de la compañía japonesa el presidente Akio Toyoda, dijo a la prensa durante la presentación del coche en Japón el martes.
Toyota dice que ambos modelos Crown cuentan con un estilo fresco dentro y por fuera y agregó que todos los componentes principales han sido actualizados, mientras que también hay un nuevo 2.5 litros y sistema de propulsión híbrido, y las nuevas golosinas tecnológicas como el Toyota multi-pantalla táctil, que combina varias funciones del vehículo en un panel táctil en la consola central.
En comparación con el Real, el atleta luce un estilo más dinámico gracias a sus inserciones a medida parrilla, frontal rediseñada y parachoques traseros, guardabarros delanteros pronunciados y un kit aerodinámico. En el interior, las diferencias se refieren a los acentos más deportivos de tapicería y asientos deportivos.
Hay tres opciones de motor disponible a partir de una unidad V6 de 2.5 litros de gasolina que entrega 200 CV (203PS) 243Nm y (179 lb-ft) de par motor máximo de conducción a través de una transmisión automática de seis velocidades, ya sea a los tracción trasera o en las cuatro ruedas y cuatro, y que se ofrece en los modelos Crown ambos.
También disponible en el Royal Crown y el deportista es un nuevo 2.5 litros, 4 cilindros en línea de gasolina de ciclo Atkinson unidad vinculada a un motor eléctrico que produce una potencia de 176hp (178PS) y un par máximo de 221Nm (163 lb-ft), ofreció exclusivamente con tracción trasera.
Por último, pero no menos importante, el deportista corona se puede tener con un tope de gama de 3.5 litros V6 de gasolina capaz de entregar 311hp (315PS) 377Nm y (278 lb-ft), conectado a un giro automático de 8 velocidades de las ruedas traseras.
Los precios en Japón comienza en ¥ 3.530.000 (EE.UU. $ 41.400 o 31.300 €) para la base Crown Royal 2.5 V6 RWD y se eleva a ¥ 5.430.000 (EE.UU. $ 63.600 o 48.300 €) para la corona Atleta G 3.5 V6.