Holden Commodore en sí ha anunciado que va a sustituir el coche por un nuevo modelo en 2017.
La buena noticia es que Holden Presidente y Consejero Delegado Mike Devereux confirmado reemplazo del comodoro mantendría el mismo nombre con la producción continua que tendrá lugar en Australia, la mala noticia es que, según la Unidad, dijo que se basaría en un nuevo mundial diseño de GM, lo que significa que va a cambiar a una plataforma de tracción delantera.
Sin embargo, para los próximos cuatro años, el último verdadero-azul australiano Commodore trae un nuevo diseño interior y exterior, junto con detalles de lujo nuevos.
Desde una perspectiva de América del Norte, el VF Commodore es importante ya que encabeza una campaña nueva exportación en forma de la berlina Chevrolet SS Deportes que será presentado oficialmente en los EE.UU. la próxima semana el 16 de febrero. Como ustedes ya han notado desde nuestra propia representación de la SS, los cambios cosméticos sobre el Commodore VF se espera que sea sutil.
“El Commodore VF es realmente una clase por encima”, dijo Holden Presidente y Consejero Delegado Mike Devereux. “Ningún otro coche creado en Australia es tan tecnológicamente avanzada, y estamos muy orgullosos de que no sólo era el VF diseñado y desarrollado aquí, pero también se exportan a los EE.UU. por mayor marca global de GM, Chevrolet.”
El Commodore VF, que se construirá en Operaciones de Vehículos de Holden en Adelaide, Australia del Sur, cuenta con paneles de aluminio ligero junto con otras características de ahorro de combustible como la dirección asistida eléctrica y una mejor aerodinámica que ayuda a reducir el consumo de combustible hasta en un 10 por ciento sobre el Commodore VE que sustituye.
Holden no está dispuesto a hablar de la gama de motores Commodore VF todavía, pero se espera que continúe con una selección de motores V6 y V8.
Las nuevas características incluyen la tecnología Parque estándar Auto sistema de asistencia en el que el conductor acciona los pedales del coche, pero sí eficaz parques, el último sistema MyLink de información y entretenimiento, y entrada y arranque sin llave.
En materia de seguridad, hay un sistema de alerta de tráfico inverso, que advierte de los vehículos que pasan durante la marcha atrás de los espacios, alerta de punto ciego, Forward Collision alerta, advertencia de salida de carril y un Head-Up Display.
Holden jefe Devereux agregó que una gran cantidad de atención se prestó a hacer el Commodore VF verse y sentirse más premium. “El estilo se caracteriza por las formas esculpidas y ricos detalles,” dijo. “Hay más brillo y pulido en cada punto y una cuidadosa atención a los detalles por doquier, desde las fascias delanteras vibrantes y tratamientos proyector faros a través de los gráficos de gama totalmente nuevos traseras”. “Y los principales elementos interiores son totalmente nuevos: el panel de instrumentos, consola, cabina, asientos, volante, interruptores, palancas de cambio, las texturas, lo que sea, ningún detalle ha escapado a la atención de nuestros diseñadores se marcaron con la intención deliberada de superar las expectativas de creación. una cabaña con ambiente premium coche grande – un factor wow, si se quiere – que se caracteriza por un nuevo sentido de lujo, confort y conveniencia. Durante los próximos meses, Holden también introducirá los reemplazos de la camioneta, Ute, Caprice larga distancia entre ejes y, por supuesto, los modelos de rendimiento por HSV de la familia ampliada Commodore.
