No mucho tiempo después de su estreno en Los Angeles Auto Show 2015, el SL renovada ha sido un precio en Alemania.
El roadster facelifted inicia desde € 99,097.25 ($ 108.118) en su mercado doméstico en el nivel de entrada SL 400 forma que está propulsado por un 3.0 litros que produce 367PS (362hp) y 500 Nm (369 libras-pie) de par motor V6.
El SL 500 cuesta € 122,897.25 ($ 134.084) con su motor V8 de 4.7 litros y 455PS (449hp) y 700Nm (516 libras-pie), mientras que la más barata AMG, la SL 63, comienza a partir de € 161,691.25 ($ 176.410) y justifica su insignia con una 5.5-litros V8 clasificado en 585PS (577hp) y 900 nm (664 libras-pie).
La versión más potente de lujo descapotable de tMerc es el SL 65 AMG. Bajo su capó hay un motor V12 de 6.0 litros que puede mezclarlo con Supercars gracias a su 630PS (621hp) y 1,000Nm (738 libras-pie) de torque. De cero a 100 que necesita 4.0sec pero la velocidad máxima es limitada electrónicamente, como en todas las versiones, a 250 kmh (155 mph). Se le costará € 239,933.75 ($ 261.775), sin embargo.
Mercedes-Benz ha equipado una función de curva de titulación, lo que, en combinación con la suspensión de Active Body Control (ABC), “reduce de manera tangible la actuación aceleración lateral sobre los ocupantes”, y es una opción de € 3,510.50 ($ 3.830). Se puede ajustar usando la Selección Dinámica (Curva) hasta 2,65 grados y a velocidades entre 15 y 180 kmh (9-112 mph).
La conducción de Asistencia Paquete Plus es otro adicional, a un precio de € 2,677.50 ($ 2.920). Consiste en una cámara estéreo, Distancia Piloto Distronic con el piloto de dirección, asistente de frenado activo con función de tráfico cruzado, Active Blind Spot Assist, cambio de carril activo Assist y Pre Safe-Plus.
Por último, Merc ha anunciado que las ventas en toda Europa comenzarán en abril.
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